全媒体记者从东风汽车获悉，东风汽车一体化压铸产业化项目取得阶段性进展，目前钢结构吊装进度突破90%，地面碎石层施工完成80%，工人们正为最后一组天车轨道安装全力奋战。据项目指挥部最新通报，今年8月24日厂房将具备竣工验收条件，同步启动办公区搬迁及生产准备，预计9月15日产线开始联调。这一节点的确立，标志着全球最大吨位一体化压铸工厂正式进入投产倒计时。
（项目建设钢结构吊装进度突破90%，地面碎石层施工完成80%。）
据介绍，东风汽车一体化压铸产业化项目于2024年11月22日正式启动，是东风汽车集团有限公司新能源汽车领域的关键制造技术项目，承载着推动产业链发展的重任。
以一体化压铸项目为新的支点，东风汽车将企业转型与国家战略深度融合。一体化压铸技术代表当前新能源汽车在集约化、模块化、轻量化设计及制造工艺方面的最高水平。作为颠覆传统冲压焊接工艺的革命性技术，一体化压铸通过铝基材料超高压精密成形，可将新能源车底盘结构件从数百个零件精简为单一组件，将在轻量化、刚度、强度方面实现大幅改善。
项目启动以来，东风汽车加速落地全球首条16000吨及10000吨一体化压铸双产线，实际厂房建安工程预计8个半月内完成。占地47000平方米的联合厂房内，现场作业人员团队采用24小时轮班制，仅用两个月就完成了钢结构主体施工（常规需4个月）。
厂房建设项目负责人何胜元介绍，目前压铸厂房主体钢结构、檩条铺设、天车安装及地面碎石层已全部完工，能源动力辅房砌筑完成60%，办公辅房浇筑完成60%。项目建成后，东风汽车将拥有全球吨位最大的16000吨及10000吨一体化压铸双产线，预计年产轻量化部件20万件，不仅标志着中国新能源汽车高端智造迈入“万吨级”技术新阶段，也为武汉经开区打造世界级汽车产业集群注入强劲动能。该项目可带动武汉经开区上游模具、合金材料及下游整车装备企业超50家，创造高端技术岗位数千个，三年内拉动区域GDP增长数十亿元。
近年来，东风汽车扛起汽车行业“国家队”的责任使命，聚焦现代化产业体系建设，带动产业集群转型升级。围绕新能源整车和高价值、高技术零部件业务，东风汽车持续完善电芯、电驱动总成、IGBT、自主控制器等核心资源布局，提升产业竞争力。在供应链方面，充分发挥需求拉动、场景牵引、资源整合能力，带动省内以1000多家一级供应商为代表的供应链同步升级，持续吸引专精特新企业落户湖北，不断壮大万亿级汽车产业集群“底盘”。
（“车路云一体化”首个可移动路侧单元）
同时，东风汽车用好车谷、光谷两大国家级先进制造业集群以及科研院所、高校科教人才优势，政产学研金服用深度融合萍乡市股票配资，组建产业联盟，共建智算中心，深度参与武汉、十堰全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。
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